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郑渝高铁郑万段钢轨,近八成使用武钢首创技术轧制

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2022-06-20 19:05 来源: 长江日报
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  长江日报大武汉客户端6月20日讯郑渝高铁今日全线贯通运营,武汉至重庆最快4小时57分可达。其中,郑渝高铁郑万段近80%的轨道,使用的是武钢首创的四辊轧制模式钢轨。


  武钢首创的四辊轧制模式生产的批量钢轨。通讯员程刚 摄
  郑渝高铁郑万段全长818公里,武钢提供钢轨约12万吨,铺轨636公里。据武钢研发人员介绍,铺轨使用的四辊轧制模式钢轨,是武钢独家研发。
  郑渝高铁沿线山高谷深,线路桥隧比高达98%,地形地貌复杂多变,这对所铺设钢轨的质量性能和全天候地质环境条件适应能力是一个综合性考验,钢轨必须足够“平顺丝滑”才能托起高铁安全运行。


  武钢首创的四辊轧制模式生产的批量钢轨。 通讯员程刚 摄
  武钢首创的四辊轧制模式钢轨,可以将轨高波动从1mm控制到0.2mm以内,极大提高了高铁运行的安全性和平稳性,钢轨局部高点控制、高平直度控制等关键技术处于国内领先地位。
  据悉,2021年底,中国高铁运营里程突破4万公里,宝武股份武钢有限高速钢轨覆盖了50%以上的里程数。今年上半年,武钢有限把衡量钢轨制造能力重要数据之一的百米挑出率又提高了1.55个百分点。(长江日报记者谭芳 通讯员程琳 程刚)
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