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湖北日报|中国车谷万亿汽车产业集群“换道加速跑”

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2022-06-19 19:42 来源: 武汉开发区
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  6月18日,《湖北日报》“英雄城 新答卷”特刊,以《中国车谷万亿汽车产业集群“换道加速跑”》为题,报道了武汉经开区新能源和智能网联汽车产业的发展进程。“在奔跑中调整呼吸,在超车中变换赛道”,武汉经开区汽车产业“换道”跑出加速度。


  眼下
  位于武汉经开区的
  路特斯武汉智造基地
  已进入试生产
  这是国内首个 采用
  全工序3D数字孪生技术的智慧工厂
  将于四季度正式投产
  打造顶尖的超高端智能汽车研发生产基地


  ▲路特斯武汉智造基地已“整装待发”,预计四季度正式投产。
  新能源和智能网联汽车,是战略性新兴产业之一,也是湖北打造万亿级汽车产业集群的主攻方向。
  作为国内汽车产业集聚度最高的区域之一,面对汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势,武汉经开区“在奔跑中调整呼吸,在超车中变换赛道”,重点吸引并支持新能源汽车“新势力”和“新实力”发展壮大,汽车产业“换道”跑出加速度。


  “自去年4月以来,车谷已落户4个新能源整车项目,总投资超400亿元。”武汉经开区相关负责人介绍,目前,武汉经开区已集聚9家整车企业,13个整车工厂,500余家知名零部件配套企业,“国家队”“新实力”“新势力”携手并进,在国内汽车强区(县)中排名第一方阵。
  未来两到三年
  车谷将力争形成
  130万辆的新能源汽车产能
  L2级车型渗透率提升至50%以上
  实现L3级辅助驾驶量产装车
  在新能源与智能网联汽车新赛道上
  进入第一方阵
  到2025年
  全区汽车产量突破160万辆
  产业产值达到6000亿元规模
  助力湖北省成为比肩广东、上海的
  全国汽车强省前三强
  一年引进4个新能源整车项目
  “国家队”“新实力”“新势力”集聚车谷
  4月28日,在岚图汽车4.0数字工厂,岚图汽车第二款战略车型——岚图梦想家正式量产,这是国内首款电动豪华旗舰MPV,拥有17项MPV首搭技术、21项同级领先技术。自4月7日开启预售,已收到超4000个订单。


  岚图汽车是东风公司打造的高端智能电动汽车品牌。自去年5月签约落户车谷,这家“造车新实力”就开启加速跑。从品牌诞生,到首款车型上市,用时仅11个月;从首款车型下线到万辆整车下线,用时仅205天;从首款车型上市到第二款车型上市,用时不到两年。
  “今年年内,岚图汽车还将发布第三款战略车型——高端新能源轿车。”岚图汽车CEO兼CTO卢放表示,未来将每年至少向市场投放一款新车,不断扩展高端电动汽车品牌的产品阵容。


  这是车谷“下一代”汽车产业快速发展的缩影。作为国内汽车产业集聚度最高的区域之一,武汉经开区“换道加速”。短短一年内,已落户岚图汽车、小鹏汽车、东风本田新能源、东风高端新能源越野车等4个新能源整车厂,总投资超400亿元,预计新增产能70万辆,整车品牌大踏步迈向中高端。
  东风高端新能源越野车项目,是继岚图汽车后东风公司打造的又一个高端新能源汽车品牌,计划2023年一期投产,最终具备10万辆整车生产能力。


  ▲东风高端新能源越野车项目效果图
  作为本田集团首个新能源标杆工厂,今年1月,东风本田新能源工厂项目落户车谷,规划年产25.6万辆新能源汽车,初期产能12万辆,预计2024年投产、2027年达产。
  “造车新势力”小鹏汽车,投资百亿元的武汉智造基地及研发中心也正加快建设。这是小鹏汽车全国第3个产业基地,规划年产能达到10万辆,峰值产能可达15万至20万辆,并研发智能网联、AI自动驾驶、车联网等新汽车领域的技术。
  “4个新落户的新能源汽车整车项目,都跑出了当年签约、当年建设或投产的‘车谷速度’。”武汉经开区招商局负责人说,它们的建设和投产,将让武汉经开区建设万亿世界级汽车产业集群、打造车谷产业创新大走廊“如虎添翼”。
  与此同时,此前已签约落户的路特斯武汉智造项目、东风云峰整车工厂项目,也正“发力冲刺”。其中,路特斯武汉智能工厂,规划年产能超过15万辆,将成为湖北汽车产业集群里的一支头部力量,首台试制车辆预计今年7月下线,四季度投产。
  位于军山新城的东风云峰,四大厂房已全面完工,第一辆试装车成功下线,具备燃油车、混合动力车、纯电动车等多种车型柔性化混合生产能力,完全达产后年产能可达30万辆。


  ▲东风云峰即将迎来投产
  “造车‘新势力’‘新实力’的陆续到来,将大大提升武汉汽车产业的能级。”湖北汽车行业协会常务副秘书长刘丽君认为,以武汉经开区为引领,在“下一代汽车”赛道上,武汉将成为国内品类最多元、品牌最丰富的城市。
  一批百亿级配套企业落户
  形成新能源汽车自主可控“三电”供应链
  随着造车“新势力”“新实力”的快速崛起,一大批新能源汽车零部件头部企业来到车谷,延链、补链、强链,助力湖北打造万亿级汽车产业集群。
  电池是新能源电动汽车的核心部件。在武汉经开区,中创新航、羿动新能源等投资超百亿元的动力电池项目正加紧建设。
  其中,中创新航武汉基地一期项目已进入设备安装调试阶段,正冲刺年内首线投产。这是武汉首个大型新能源汽车动力电池项目,总投资达220亿元。基地全部达产后,将形成总计50GWh的动力电池规模产能,产品主要配套国内外新能源汽车及储能市场,带动上下游产业链企业落户。


  ▲5月31日,中创新航动力电池及储能电池武汉基地二期项目主体结构全面封顶
  值得一提的是,自落地中国车谷以来,中创新航武汉基地项目不断创造了令人赞叹的“车谷速度”和“新中航速度”:一、二期项目从洽谈到签约,从签约到开工,都只用了2个月;一期主厂房,89天即完成封顶;三期项目从签约到启动,也只用了一个月。中创新航科技股份有限公司党委书记、董事长刘静瑜说,我们有信心在武汉创造更多奇迹,实现更大价值,做出更大贡献,“打造全球领先的绿色智能化标杆工厂,为武汉打造新能源产业集群和区域经济高质量发展作贡献。”
  芯片是新能源汽车和智能网联汽车的“大脑”,汽车产业向“下一代汽车”转型升级,不能“缺芯少魂”。近年来,武汉经开区大力布局车规级芯片产业链,先后引进培育亿咖通科技、芯擎科技、智新科技、东软睿驰等一批头部企业。


  ▲2021年12月,芯擎科技在车谷发布国内首款车规级7nm智能座舱芯片“龍鷹一号”。
  其中,亿咖通科技落户仅4年,已快速成长为独角兽企业,形成了四大序列、多款核心产品的芯片矩阵。今年5月,亿咖通科技宣布投资50亿元,在武汉经开区开展车载“超级大脑”研发项目,预计2024年量产落地。此外,亿咖通科技与安谋中国合资的芯擎科技,成功研发出国内首款车规级7nm智能座舱芯片“龍鷹一号”,算力堪比高端智能手机芯片。
  在被称为新能源汽车“心脏”的功率半导体IGBT领域,东风公司旗下智新科技生产的车规级功率半导体模块产品,成功搭载于风神、岚图等东风自主品牌车,实现“三电”供应链关键核心部件的自主可控。


  ▲智新半导体IGBT生产线
  与此同时,武汉经开区积极拓展汽车后市场服务,东风悦享、吉利商用车销售中心、东风新能源销售总部、达安检测等一批项目先后落地。今年5月,东风公司所属武汉达安科技有限公司“氢能汽车创新试验园以及汽车五化试验基地项目”落户车谷,项目总投资23亿元,建成后将形成氢燃料电池研发、制造、检测全产业链闭环,满足智能汽车整车及零部件研发、检测和认证等全生命周期服务,为武汉氢能产业链补上关键一环。
  据了解,围绕新能源和智能网联汽车产业,近年来,武汉经开区相继签约落户国电投(武汉绿动)、AP氢能等项目,落地东软睿驰南方基地、智新半导体等重点项目,引进亿咖通二期、采埃孚武汉工厂升级、嘉晨生产线、翼宇新能源、弗赛特氢能等项目。一条贯穿南北的新能源汽车产业集群正在中国车谷加速崛起,为打造万亿级汽车产业集群凝聚新力量。
  60多家产业链上下游企业纷至沓来
  智能网联汽车产业生态圈加快构建
  5月10日,百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”落地车谷,这是继东风自动驾驶领航项目、东风悦享无人驾驶接驳巴士之后,武汉经开区落地的又一个自动驾驶出行服务平台。自此,车谷已成功实践6大类智能网联汽车应用,涵盖共享出行、公交接驳、清洁环卫、物流配送等15个具体应用场景,自动驾驶示范应用领跑全国。


  武汉经开区是中部汽车产业创新最活跃的区域之一,住建部“智能网联与智慧城市协同发展”试点、交通部“交通强国建设”试点、工信部“智能交通与智能网联汽车”示范区等三大国家创新使命在此叠加,拥有全国一流的智能网联应用场景,正奋力打造“无人驾驶之城”。


  ▲在军山新城,国内首个24小时服务的车路协同无人驾驶巴士——东风悦享“春笋号”已累计接驳乘客1.5万名。
  在军山新城,国内首个24小时服务的车路协同无人驾驶巴士——东风悦享“春笋号”已累计接驳乘客1.5万名,未来还将开展无人接驳、无人清扫、安防巡逻、无人配送等服务。


  ▲东风悦享Sharing-VAN“春笋号”
  由东风公司与武汉经开区共同投资10亿元的东风自动驾驶领航项目,自去年2月面向公众开放,已投放超过80辆自动驾驶出租车,试乘市民超过1万人次,成为国内最大规模的自动驾驶出租车队。未来,还将投放不少于200台自动驾驶车辆,进行规模化示范运营。力争通过该项目,掌握智能网联核心技术与关键资源,构建自动驾驶生态圈,推动武汉智能网联核心产业规模5年内达到100亿元,带动相关产业规模1000亿元。
  让“聪明的车”跑上“智慧的路”。目前,武汉经开区已建成国内最长的106公里车路协同开放测试道路和场景最丰富的封闭测试场。位于军山新城的国家智能网联汽车(武汉)测试示范区,是全国规模最大、场景最多、首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区。自动驾驶出租车、无人驾驶售货车、无人驾驶物流车等10多种、近百辆自动驾驶车辆,在此进行示范运营和技术测试。


  ▲武汉智能网联汽车测试场项目现场
  一流的智能网联应用场景,吸引一大批头部企业纷至沓来。以国家新能源与智能网联汽车基地为焦点,武汉经开区围绕“双智”试点建设,已聚集东风公司、东风悦享、亿咖通、东软睿驰、芯擎科技、华砺智行、海康智联、元戎启行、文远知行、innovusion(图达通)等60多家智能网联汽车产业链上下游企业,以及与武汉大学、同济大学、吉林大学、滑铁卢大学等多所高校建立自动驾驶研发创新平台。华为在此设立智能网联汽车产业创新中心,东风集团、中国信科等共同发起设立武汉智能网联汽车产业创新联盟,智能网联汽车产业生态圈逐步形成。
  面向未来,武汉经开区表示,将以军山为核心打造智能网联与智慧城市协同发展的“双智”之城,形成研发+测试+量产的创新生态链,力争用2到3年的时间,实现L3级辅助驾驶量产装车,在新能源与智能网联汽车新赛道上进入第一方阵。
  数说车谷
  约500平方公里范围内,集聚了 9家 整车企业、 13家 整车厂、 500余家 知名零部件企业,年产整车百万辆,工业产值超 3200亿元 ,综合实力位居国家级经开区前列。
  2021年,车谷新能源汽车产量达 6.5万辆 ,同比增长 496% ;完成产值 106.7亿元 ,同比增长 556% ,产量、产值均创新高。
  已建成目前国内最长的 106公里 车路协同开放测试道路和场景最丰富的封闭测试场。
  集聚 60多家 智能网联汽车产业链上下游企业,成功实践 6大类 智能网联汽车应用,涵盖 15个 具体应用场景,自动驾驶示范应用领跑全国。


  出品:武汉经开区工委宣传部
  武汉经开区融媒体中心
  来源:湖北日报
  采写: 孙亚云 李金友 吕作璐 摄影李岿
  编辑:吕作璐 蒋秋雨
  制作: 王晶


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